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La velocidad y el tocino, grades incomprendidos del ahorro


Acabamos de ver cómo el gobierno de ZP, más bien el desgobierno de ZP, ha decidido como gran ahorro reducir la velocidad de las autopistas de 120 a 110Km/h.

Menuda tontería más gorda. Gorda y ridícula, como se dice normalmente, ZP ha confundido la velocidad con el tocino, y lo peor es que no se ha dado ni cuenta.

Se ha pasado todos estos años dando subvenciones para el cambio de coche, no penalizando la compra de coches excesivamente tragones y contaminantes, no subvencionando la compra de coches ahorradores y ecológicos, híbridos, eléctricos o de poca cilindrada…y ahora quiere solucionar el problema creando otro: que nos quedemos dormidos al volante.

Claro, se trata de una estrategia macabra: cuantos más españoles se maten en las carreteras menos parados tendrá para contar 😉

Fuera de bromas pesadas, está claro que la medida poco puede hacer.

Las medidas se toman en base a una política a largo plazo, política que debería haber tenido planeada antes de llegar al gobierno, política que brilla por su ausencia.

¿Qué se puede hacer? yo no creo que exista una fórmula mágica pero si que hay medidas que, a largo plazo, puede cambiar las cosas, la dependencia del petróleo, la contaminación y el ahorro en general.

Para empezar hay que partir de la base de no todos los coches son coches. Es algo que parece que nadie se ha parado a pensar. Si yo hablo de un anillo de oro y brillantes todo el mundo se da cuenta de que se está hablando de un lujo innecesario. Si hablo de un coche parece que nadie se piensa que estemos hablando e una joya o un lujo innecesario: craso error. Es en el mercado de los coches en el que más despilfarro se produce en este país (en los otros que se lo mire cada uno)

Todos sabemos que la testosterona se mide hoy en por determinados artículos de lujo: el Iphone, el “peluco” que debe de pesar 1/2 K por lo menos, y, por supuesto “el coche” que es el que da una idea de estatus, poder, vigor de macho y potencia ante una fémina.

En este artículo conozco muy pocos casos (contados con una mano y me sobran dedos) que se tomen el coche como una simple herramienta como un destornillador, que funcione y sea práctico, sin más, sin mango de oro con incrustaciones de brillantes.

Comprar un todo terreno para ir sólo a la oficina, que además tiene todos los lujos de una berlina de clase alta-muy alta, con un motor turbo diésel de 250 CV., tapicería de cuero, etc…¿no es un lujo excesivo comparable a un destornillador de titanio con mango de ébano e incrustaciones de maderas finas? evidentemente si.

Pero el gobierno no ha reparado en no dar la subvención a según qué coches, no, con tal de que se vendieran coches y de que no fuera ese un factor negativo en la economía, no le ha importado mirar para otro lado….claro, y ahora todos esos coches contaminan demasiado y consumen una gasolina que no tenemos. Pues haberlo pensado antes chaval.

Algunas cosas que se podrían hacer:

* los coches eléctricos: exentos de IVA y de impuestos de matriculación y circulación. Subvencionados con un 30% de su importe así como las modificaciones del hogar pertinentes para recargar las baterías.

* Subvenciones a las gasolineras para instalar surtidores de electricidad con la obligatoriedad de instalarlos  en todas las estaciones en el plazo de 10 años.

* los coches híbridos y los de gasolina hasta 80 cv. IVA reducido y “plan renove”

* los coches de gasolina de 80 cv hasta 150 cv. IVA normal y “plan renove reducido”

* los coches de más de 150 cv y todos los diésel el doble de IVA que ahora y un impuesto especial sobre contaminación.

* los coches 250 cv en adelante además del IVA alto un impuesto del 40% sobre el precio FF.

* la compra de un segundo coche de lujo en el mismo hogar se gravaría con otro impuesto.

La idea es simple, quitarnos esa falsa idea de que en España todos somos millonarios que nos compramos alegremente Audis Q7 (o equivalente) como churros, como si los regalaran. Es un  insulto a las personas que están en la calle pasando hambre y sin trabajo.

 

Medidas de este tipo o parecidas, pero en esta línea, son las que podrían hacer que en 15 o 20 años España consuma la mitad de carburante y reduzca su contaminación. Todo lo demás son tonterías de cara a la galería.

 

 

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